大型轿跑车正在逐渐消亡。如今，可供选择的豪华双门车非常少。甚至“轿跑车”一词也被用来形容各种车型，其中大多数车型现在都有四扇门。
梅赛德斯过去生产三款轿跑车，分别为其每款核心车型生产一款。但现在其产品线中只有一款“正宗”轿跑车：CLE。
CLE 是为了取代 C 级和 E 级轿跑车而推出的，它是一款双门四座行政车型，拥有梅赛德斯轿车的所有技术和驾驶性能优势，车身光滑。
对于想要一辆豪华大车但又不需要方便进出的后排座椅的人来说，这很有意义。双门轿跑车看起来比轿车更有声望，尽管它们在外观上并没有什么太大的区别。
起价为 46,620 英镑，这使得 CLE 比 E 级便宜一点，仅比 C 级贵一点。
从外观上看，它很容易就看起来像三款车型中最昂贵的一款，前端锋利，毫无疑问是梅赛德斯。内饰也很高档。内饰采用皮革装饰，延伸到一些装饰件和仪表板，以及塑料和金属饰面的混合。
前部空间宽敞。座椅和转向柱可电动调节，可轻松找到最佳驾驶位置。头部空间充足，前排两名乘客之间的空间也宽敞。
虽然后排空间比较狭窄，但环境并不恶劣。车内有两个独立座位，中间有一对杯架隔开，有足够的腿部空间，不会让成年乘客感到不舒服。
后备箱空间很大，有 420 升空间。为了更加实用，您还可以折叠后排座椅，尽管开口相当狭窄。
对于科技爱好者来说，CLE 不太可能令人失望。中央纵向安装的触摸屏提供了一流的信息娱乐设置，并巧妙地集成了气候功能。它是所有型号的标准配置，还有通过 Apple CarPlay 和 Android Auto 无线智能手机集成、可配置的环境照明、加热前排座椅、手机充电板、倒车摄像头和将安全带送至您的伸缩臂。
从入门级 AMG Line 升级到 AMG Line Premium，配备自适应大灯、天窗、360 度摄像头系统和无钥匙进入系统。
Premium Plus 配备平视显示器、通风前排座椅和 Burmester 音响系统。梅赛德斯还提供 Premier Edition，其外饰为亮黑色，而非镀铬。
发动机选择从 2.0 升汽油发动机 (CLE 200) 开始，该发动机可产生 204PS 功率，CO2 排放量为 145g/km。它还提供更高的 258PS 输出功率和全轮驱动 (CLE 300)。
220 d 更适合车队，功率为 197PS，每公里排放 123 克。它的福利税率较低，为 29%。性能不错，0-62 英里/小时加速仅需 7.5 秒。它也很高效，每加仑可达到近 60 英里。
其他选择包括六缸 CLE 450 和 AMG 53，尽管它们与 CLE 300 一样，都处于高得令人望而却步的 37% BiK 带中。
最好的选择是 CLE 300 e 插电式混合动力车。虽然价格要高一些（60,610 英镑），但由于该车的 EV 续航里程为 68 英里，公司用车司机只需支付 8% 的 BiK。
我们还没有测试过这个版本，但它与 C 级和 E 级车型拥有同样令人印象深刻的动力系统，输出功率高达 313PS。25.8kWh 电池确实占用了相当多的行李箱空间，这意味着你只剩下 290 升，但可以在几个小时内充电（11kW）。
无论采用哪种动力系统，CLE 都是一款优雅舒适的长途巡航车。它让高速公路短途旅行变得轻松，而且感觉比普通轿车更加特别。
从吸引力角度来看，这款车的得分为 10/10。但运动外观几乎就是驾驶体验的全部。CLE 在较慢的速度下表现更好。它不是无能，但不要指望它能带来激动人心的体验。九速自动变速箱并不是最活泼的，而且悬架校准，至少在我们试驾的 220 d 中，更注重乘坐舒适性而不是灵活性。
然而，这并没有影响人们对 CLE 的评价。这是一款很棒的汽车，可以说比该品牌的一些较新的电动车型更值得获得三叉星。哦，如果轿跑车不太适合您 - 还有敞篷车。