五菱汽车，一个在微型车市场深耕多年的品牌，凭借着对市场需求的敏锐洞察和亲民的价格策略，赢得了不少消费者的青睐，而五菱缤果，作为其进军小型纯电动车市场的全新力作，自亮相以来便备受关注，这款五门四座的小车，不仅在空间实用性上较传统微型车有了显著提升，更在续航能力上不断突破，力求满足更多消费者的出行需求，五菱推出了2023款缤果410灵犀款，售价8.88万元，进一步提升了产品的竞争力，那么，这款新车究竟值不值得入手？它又有哪些值得关注的亮点？让我们来一探究竟
安全，始终是消费者购车时最为关注的因素之一，尤其对于一款面向家庭用户的代步小车而言，更是重中之重，新款缤果在车身结构上，采用了高强钢环状笼式设计，这种设计理念在许多中高端车型上也得到了广泛应用，其优势在于能够有效分散碰撞产生的能量，最大程度地保障车内乘员的安全，数据显示，新款缤果高强度钢的使用比例高达74%，并在A柱、B柱、车门横梁以及电池舱等关键部位，更是采用了1500MP的热成型钢，为乘员和电池构筑起一道坚实的安全屏障
除了坚固的车身结构，新款缤果在底盘设计上也进行了一系列优化，前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，在同级别车型中较为常见，但在调校上，五菱工程师显然花了不少心思，新款缤果的灵犀尊享版，将后扭力梁由传统的开口式设计改为封闭式设计，这一改动看似微小，却对车辆的操控性能和舒适性产生了积极的影响，据官方数据显示，封闭式后扭力梁的刚性相比开口式提升了41%，这意味着车辆在高速过弯时能够提供更好的侧向支撑，有效抑制车身侧倾，提升驾驶者的操控信心
动力方面，新款缤果410灵犀尊享版搭载了一台全新的扁线电机，最大功率68马力，峰值扭矩125牛·米，相比老款车型，动力性能有了显著提升，或许有人会问，对于一款主打城市代步的小车而言，这样的动力是否有些过剩？其实不然，更强的动力储备意味着更从容的驾驶体验，无论是起步加速、超车并线，还是偶尔的郊外游玩，新款缤果都能轻松应对，为用户带来更加愉悦的出行体验
与这台动力强劲的扁线电机相匹配的，是一块容量为37.9度的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，新款缤果的续航里程达到了410公里，完全能够满足城市居民日常通勤和周末短途出行的需求，值得一提的是，新款缤果还支持快充功能，在快充模式下，电量从30%充至80%仅需35分钟，极大地缓解了用户的里程焦虑
进入车内，新款缤果的内饰设计简洁大方，中控台上方配备了时下流行的双10.25英寸联屏，内置五菱自研的L OS灵犀智能系统，集成了导航、娱乐、语音交互等功能，为用户带来更加便捷的用车体验，新款缤果还配备了自动大灯、自动雨刮、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航、自动驻车、电子手刹等实用性配置，进一步提升了车辆的舒适性和便利性
安全配置方面，新款缤果410灵犀尊享版除了标配的主副驾驶座安全气囊外，还增加了前排侧气囊，为乘员提供更加全面的安全防护，新款缤果还配备了EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、上坡辅助、ESP车身稳定控制等主动安全配置，为用户的出行安全保驾护航
2023款五菱缤果410灵犀款在外观设计、内饰配置、动力性能、续航里程、安全性能等方面都进行了全面升级，产品力得到了进一步提升，8.88万元的售价也极具竞争力，对于那些追求时尚、实用、安全的年轻消费者而言，新款缤果无疑是一个不错的选择，最终的购车决定还需要根据个人的实际需求和预算来进行综合考量，欢迎大家在评论区留言，分享你对这款车的看法