首页 > 汽车性能 > 汽车性能 > 速腾、禾赛财报大PK,下阶段角逐海外

速腾、禾赛财报大PK,下阶段角逐海外

发布时间:2024-08-22 11:14:42来源: 13041198719

赛与速腾,几乎在同一时间拿出了上半年的成绩单,过一遍财务数据,在市场站位上针锋相对的两者,过得都不错。

体现比较明显的是出货量,上半年禾赛累计出货量超过14万台,较去年同期增加67.5%;速腾则更为夸张,今年前六个月狂卖24.34台激光雷达,较去年同期增长超过4倍。

与之相应的,包括营收、毛利、净利润等等,二者都有比较亮眼的表现。

二者业务的突飞猛进,是车载激光雷达市场爆发的一个具象化表现。

而从速腾与禾赛的财报中看,下一阶段角逐的战场,或者说车载激光雷达的增量,在海外市场。

虽然激光雷达技术路线仍然存在争议,但眼看着蛋糕在越做越大,且头部效应更加明显。

二线玩家能在这个还在扩大的市场中,找到多少机会?

01

速腾与禾赛,狂奔的上半年

从速腾与禾赛先后发布的半年报来看,两家车载激光雷达头部供应商,上半年过得都不错,整体维持加速向上的姿态。

这种向上首先体现在出货量上。

 

速腾这边,上半年激光雷达总出货量为24.34万台,较去年同期增长415.7%。用于ADAS应用的激光雷达出货量为23.45万台,占据其上半年销量的绝对主体,同比增长487.7%;用于机器人及其他激光雷达产品出货量为8900台,较去年同期增加21.9%。

其中,速腾第二季度激光雷达出货量为12.3万台,用于ADAS应用的激光雷达出货量为11.83万台,用于机器人及其他激光雷达产品为4700台,分别较去年同期增加380.5%、442.7%以及23.7%。

不过对比第一季度,速腾在出货量的增长上并不特别明显,总出货量环比增长2.5%。

禾赛上半年的出货量较速腾有一定的差距,不过增长同样迅猛。

数据显示,今年上半年禾赛激光雷达总出货量为14.56万台,较上年同期增加67.5%;其中用于ADAS应用的激光雷达出货量为13.32万台,较去年同期增加80.3%;应用于自动驾驶(主要是Robotaxi)的激光雷达出货量为1.24万台,较去年同期基本持平。

今年第二季度禾赛激光雷达产品总出货量为8.65万台,较去年同期增加66.1%;其中用于ADAS应用的激光雷达出货量为8.08万台,较去年同期增加76.8%;用于自动驾驶的激光雷达出货量为5753台,较去年同期减少10.28%。

对比第一季度禾赛也有比较明显的增长,总出货量较今年前三个月增长46.4%,主要增长动力由ADAS业务驱动,环比增长54%;自动驾驶业务有一定程度的下降,环比减少13.35%。

二者销量增长整体显著,不过在其他财务数据上有一点点不一样的趋势。

 

具体来说,速腾营收整体维持了与销量一致的曲线。今年上半年总营收为7.27亿元,较上年同期增加121%,增长的主要动力归功于ADAS业务的快速增长;第二季度营收3.66亿元,较去年同期增加99%,环比上个季度基本持平。

不过,由于规模化的货架产品较原型机成本更低,速腾激光雷达产品的单价也由去年的3700元下降到2600元,因此抵消了一部分销量增长带来的营收。

也因为对成本的把控,速腾的毛利率较此前得到了持续改善,今年上半年,速腾整体毛利率由去年同期的3.9%增长至13.6%,第二季度毛利率为14.77%,较去年同期增加4.6个百分点,环比上个季度增加2.4个百分点。

毛利率的改善同样是由ADAS业务所带来的,今年上半年速腾ADAS毛利率为11.2%,较去年同期的-35.5%毛损率有了明显改善。第二季度ADAS业务毛利率11.77%,较去年同期同样改善不少,与上个季度相比增加超过1个百分点。

亏损方面,今年上半年速腾也有了一定改善,由去年同期的7.78亿元收缩至今年的2.68亿元,亏损幅度减少65.2%;其中第二季度净亏损为1.37亿元,较去年同期减少67.76%,环比上个季度基本持平。

与速腾相比,禾赛在营收上显现出不太一样的趋势。财报显示,今年上半年禾赛营收规模来到8.18亿元,较去年同期减少6%;第二季度营收为4.59亿元,较去年同期增加4.2%,环比上个季度增加22.56%。

营收增长趋势与出货量有明显的步调差异,甚至在半年维度上出货量增加的情况下,营收同比出现缩水。

禾赛自动驾驶产品在全球占据头部

对此,禾赛在财报中解释为,部分ADAS业务带来的营收增长,被自动驾驶业务收入所抵消,同时其第二季度的服务相关收入也较去年同期减少6.2%。

自动驾驶业务的缩水,事实上也是该项业务第一季度向下状态的延续。

成本把控方面,禾赛在上半年执行的不错。销售成本由去年同期的5.76亿元减少搭配今年上半年的4.72亿元,混合毛利率为42.3%,较去年同期增加超过8个百分点;第二季度销售成本2.52亿元,较去年同期减少近6000万元,混合毛利率达到45.1%,较去年同期增加超过15个百分点,较今年第一季度增加超过6个百分点。

整体来说,禾赛在今年上半年,尤其是第二个季度,遏制了毛利率持续向下的趋势。

所以在亏损方面禾赛也有了一定程度的改善,今年上半年净亏损1.79亿元,较去年同期减少7.4%;第二季度净亏损7210万元,较去年同期减少3.1%,环比减少33.85%。

关于第三季度的预期,禾赛在财报中表示,预计营收将达到4.5亿元至5亿元之间,同比增长约1%-12.2%。相比第一季度,禾赛的预期显得更为自信一些。

汽车性能更多>>

凯迪拉克新款XT6惊爆!10万土豪为何纷纷叫好又吐槽? 雷鸟U9系列Mini LED显示器发布,首发价3699元起 平板新物种:为什么iPad Mini可能成为你的下一个必买品? 时隔三年iPad mini 7要来了,有望告别果冻屏,遗憾仍是60Hz 混动厮杀:本田ZR-V e:HEV和丰田卡罗拉Cross 2.0 Hybrid AWD 红旗 EH7 亮相巴黎车展,预售价 49999 欧元,折合人民币约 38.6 万 红旗新车曝光 最高时速200km/h 国产跨级对比!零跑C16对比传祺M8,18万预算,该怎么选? 要续航、要舒适,还要充电效率,五菱星光S和银河E5,谁更懂你? 全新外观设计,新雪铁龙C5AIRCROSS概念版正式亮相 宝骏旗舰级轿车内饰谍照曝光,配全液晶仪表+大尺寸中控屏 别克这回真良心!24万降至17.99万,237马力+9AT+四驱,家用首选 劳斯莱斯,Spectre Lunaflair 全新一代本田Passport实车曝光,造型硬派,搭3.5升六缸机 福特新锐际来袭! 省心又省油,这款SUV能否成为家庭出行新宠? 实测2024款大众迈腾B9,全面升级,个性外观+丰富配置,适合家用 比亚迪的王朝和海洋,为什么没有互相伤害? 雷诺-日产新联盟平衡达成,汽车行业或迎新变革 2025款日产Pathfinder发布,3.5V6,合¥26万元 一汽奥迪以专家造车,打造全周期高品质用车体验 高通要成了!骁龙8至尊版是冰龙 强大5G“起飞”赋能低空经济 我国将打造全球最大规模低空通信网 谷歌签署核电购买协议,以满足发展人工智能的用电需求 明年1月见,微软Win11新版Outlook终于迎来离线存储体验 系统流畅让人印象深刻!纯血鸿蒙公测 华为狂收集Bug为改进 苹果发布全新iPad mini,起售价499美元 2000+元预算怎么选电脑?揭秘性价比之王的寻宝攻略 用联想拯救者 Y9000P 联名定制版玩《黑神话:悟空》,灵山都夸我猛 特锐德:在全国多城市提出并试点“城市运营商模式”解决新能源私家车充电需求 900km续航只卖20多万?卷三电技术的岚图,能杀出重围吗?