梅奔以及迈凯伦车队，在荷兰站的第二段自由练习中显得强势，拉塞尔跑出了全场最快，其队友汉密尔顿只落后于他0.111秒，不过皮亚斯特里穿插在两人中间，仅慢榜首圈速0.061秒，而他的队友诺里斯，则差了有0.259秒排在第四。
二练在晴朗的天候下展开，与一练的狂风暴雨形成鲜明对比，赛段初期众家车手以中性胎或硬胎上场，维斯塔潘率先建立榜首标准，这让他领先于二练的前1/4，期间许多车手在第1弯死锁了轮胎，而强劲的顺风让情况显得棘手。
就在二练刚过1/4之后，二练冲进1分12秒范围上到第一后不久，霍肯伯格于第1弯失控打转后撞墙，赛段因此红旗中断了约6分钟。而在赛道重新开放之后，维斯塔潘便以软胎上阵，展开排位赛模拟，并一下子把榜首的标准提高到1分11秒之内。
不过随后跟进的迈凯伦车手速度更快，诺里斯以0.025秒优势超过维斯塔潘，但几分钟后就被队友皮亚斯特里给挤到第二。而显然更为强势的拉塞尔接着跑出了全场最快的1分10.702秒成绩取得榜首，尽管他还在最后一个弯犯了点错，而他的队友二练以0.111秒之差排在第三。
马丁车队的阿隆索在他的排位赛模拟中跑出第六快的成绩，略微领先小红牛车队的角田裕毅，和哈斯车队的马格努森。而勒克莱尔藉由法拉利车队唯一的软胎运行排在第九，阿尔本则替威廉姆斯车队取得了第十的名次。
