2024 款丰田 HiLux SR5 48V 评测
在 V-Active 技术的帮助下，HiLux SR5 的性能是否会更好？
丰田澳大利亚公司正在迅速将某种形式的电气化应用到其所有热销车型中。
该公司最近宣布，将停止生产卡罗拉和凯美瑞等畅销车型的汽油版，以及RAV4和Kluger等畅销SUV ，并用混合动力版本取而代之。
如果您考虑到丰田凭借普锐斯等车型已经处于混合动力技术的最前沿超过 20 年，这并不奇怪，这些车型为当前和未来的采用更先进的汽油/电力系统的混合动力车型铺平了道路。
2024 款丰田 HiLux SR 48V 评测
轻度混合动力系统能否改善澳大利亚最受欢迎的车辆之一
柴油四驱车的情况略有不同，这类车辆占丰田澳大利亚销量的很大一部分。
大多数 4x4 车辆都采用 1GD-FTV 2.8 升四缸柴油发动机，今年早些时候，丰田在部分使用这种发动机的HiLux车型上推出了48 伏启动和充电系统。但丰田根本没有将这种“轻度混合动力”称为混合动力，而是选择了“ V-Active ”技术。
什么是 V-Active 技术？
V-Active 本质上是一个 48V 系统，只需向传动系统施加少量电力即可提高性能并提高效率。
预计 V-Active 将渗透到其他使用 1GD-FTV 柴油发动机的丰田汽车上；丰田已经确认，新款J250 系列普拉多 (Prado)将于今年晚些时候上市时完全采用这款发动机。
我们试驾了一辆配备 V-Active 系统的 HiLux SR5 双排座 4x4。广受欢迎的 SR5 起价为 63,260 美元（+ORC），这款车还包含高级内饰包和高级油漆，分别加价 2500 美元和 675 美元。
自 3 月份 V-Active 技术引入 HiLux 以来，价格已上涨逾 2500 美元。
V-Active 使用发动机皮带驱动小型电动发电机，为位于后排座椅下方的 48v 锂电池充电。该电池由 13 个电池组成，容量为 4.3Ah，重量仅为 7.6 公斤。该电池的电力通过 DC-DC 转换器为车辆的常规 12V 电气设备供电。
V-Active 有什么作用？
当系统通过同一传动带将动力传送回 ICE 发动机（高达 8.4kW 和 65Nm）时，性能和效率将得到提升。丰田声称，这样可以实现更平稳的加速，并将燃油经济性提高高达 9.5%。
如果没有机会连续试驾配备 V-Active 的 HiLux 和标准柴油版，很难感受到性能上的差异；150kW/500Nm 柴油发动机感觉和以往一样强劲。有趣的是，丰田并没有给出配备 V-Active 的发动机的不同功率和扭矩数字。
更大的好处是 V-Active 可以平滑怠速启停系统，丰田现在已在2024 HiLux中加入了这样的系统。幸运的是，您可以通过仪表板按钮将其关闭，但您需要记住每次重新启动后都这样做。
您还得到了什么？
除了增加 V-Active 之外，第八代 HiLux 仍像以前一样是一款坚固的 4x4，适合工作和休闲用途。
与新款车型相比，这款车在很多方面都显得有些老旧，但在崎岖地形上行驶时，它仍是中型 4x4 皮卡中最坚固、最精致的一款。虽然这种感觉很难量化，但它源于过去 20 年来在 HiLux 主要竞争对手身上花费了大量时间。
HiLux 可能没有 V6 柴油发动机或最新的技术功能，但它总是感觉能够在最严酷的条件下日复一日地完成工作。