历经四年的匠心磨砺与技术创新，领克品牌终于迎来了其首款纯电力作——领克Z10。新车不久前正式上市，新车指导价20.28万-29.98万元，限时优惠价19.68-28.88万元。
新车定位纯电动中大型车，车身长度超越5米，轴距超过3米，集成尖端激光雷达技术，携手魅族打造智能车机系统，配备高级空气悬架，硬件水准相当地高。
从外观来看，新车采用了目前领克家族最新的设计语言，整体即兼顾了简洁，又不乏科技感和新鲜感。同时车头配备了领克标志性的日行灯组件，搭配贯穿式灯组，看上去辨识度非常高，同时也支持多种灯光效果，科技感满满。
来到车尾，可以看到领克Z10采用了大溜背的造型设计，有搭载主动式升降尾翼，并且采用贯穿式的点阵尾灯，看上去很有辨识度。不过比较可惜的是没有采用掀背式尾门设计，一般来说，大溜背造型配合掀背式尾门，后备厢在装载大件的时候会更合适。
值得一提的是，新车搭载激光雷达+英伟达Orin-X智驾芯片的硬件组合，预计可实现高速+城区的领航智驾，以及自动泊车等高阶智能驾驶功能。同时新车基于最新一代浩瀚架构打造，搭载800V双碳化硅高性能电驱系统，配合双电机四驱，提供810N.m峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h，整个性能表现比较强悍。
续航部分，新车分别采用400V和800V架构，分别有602公里、702公里、766公里、806公里共四种续航表现（CLTC）。
内饰方面，领克Z10内饰采用了时下流行的简约风格，辅以撞色设计，营造出清新而富有层次的视觉效果。车内配备全新双辐式方向盘，细长条液晶仪表盘清晰呈现行车信息；15.4英寸中控车机屏幕提供丰富交互体验；同时，还配备了等效25.6英寸的HUD抬头显示系统，驾驶者无需低头即可掌握关键信息，提升了行车安全性与便利性。
而且它的座椅舒适性配置比较高，四个座椅都支持座椅通风/加热/按摩功能，前排座椅更是配备了电动腿托，整个体验感很强，可以看出就是对标小米SU7去的。
整体来看，领克Z10将价格进一步下探之后，表现出了非常强的竞争力，而且它的智能化表现、舒适性配置都有不错的优势，是有实力跟目前的小米SU7拼一拼的。具体市场表现如何，我们不妨期待一下。