10月27日消息，据媒体报道，有“未来之塔”之称的深圳湾超级总部基地C塔项目迎来关键节点——重达6000吨的钢结构连廊在119.15米高空顺利完成提升合龙，标志着项目建设取得重大进展。
C塔采用超高层双子塔设计，东、西两塔通过一座结构复杂的非对称连廊紧密相连。该连廊具备“超跨、超重、超高、超精”四大特点：最大跨度达78米，整体重量约6000吨，相当于4000辆家用轿车的总重量；提升高度约120米，约等于40层住宅楼的高度；精度控制严格遵循AESS4.0级标准，达到毫米级别。
针对这一国内罕见的超大型高空连廊工程，项目团队创新采用“地面拼装+大型液压同步提升”施工方案。中建钢构项目经理王佩形象地解释道：“我们先把‘拼图’在地面拼好，将高空作业转化为地面作业，并引入智能焊接机器人提高焊接质量与效率，安全完成主体拼装；再通过液压提升系统，像‘升电梯’一样，将连廊精准提升至近120米高空，实现毫米级对接。”
拼装过程充满挑战。连廊由1.2万余根大小不一、形态各异的构件组成，每一块都必须与设计图纸完全吻合。项目团队依托全国首条建筑钢结构智能生产线，实现装配、焊接的流水化作业，生产周期缩短30%，制造精度达毫米级。
同时，团队借助三维建模技术，对施工全过程进行数字预演，强化薄弱环节，并通过“数字化预拼装+工厂实体预拼装”技术，精准掌握构件定位，最终将整体拼装误差控制在10毫米以内。
提升阶段，项目共设置8个吊点提升架，采用16台350吨及24台200吨级液压提升器协同作业，构建同步控制系统。南北两侧连廊以最快0.14米/分钟的速度平稳攀升。系统运用自适应液压控制及“力—位移”双控策略，实时校正姿态，确保提升全程稳定可控。
此外，项目联合哈尔滨工业大学（深圳）构建实时监测体系，在连廊关键部位布设82个应力应变传感器，全程采集数据，确保提升过程安全精准。当连廊升至接近119.15米目标高度时，团队采用非对称连廊合龙技术，通过同步监测与微调，实现连廊与塔楼之间40个接口的毫米级精准对接。
深圳湾超级总部基地C塔项目由深湾发展投资建设，中建五局总承包，中建五局与中建钢构共同负责钢结构深化设计、制造与安装。项目地处深圳湾超级总部基地“十字双轴”核心区域，东塔高400米，西塔高336米，不仅是全国连廊双子塔第一高楼，也是“深湾都市核心”三大超高层地标之一。
建成后，C塔将作为片区TOD枢纽地标，为企业总部与国际机构提供世界级服务平台，并以“景观式超级公共空间”重塑深圳湾天际线，成为点亮粤港澳大湾区的“未来之塔”，为城市综合体高质量发展注入全新动能。
