在眼下的新能源汽车市场，我认为两家车企的车型基本上是可以做到闭眼选，一个是比亚迪，在新能源汽车市场如鱼得水，印象中在10月份就卖了40多万辆；一个是奇瑞，在新能源汽车市场也越来越不客气。那咱们今天拿它们这两个车企旗下的两款10万级插混家轿，奇瑞和比亚迪来对比聊一聊，看一看怎么选合适？
那此次对比呢，我们不拿它们的设计来讲了，个人觉得两款车的设计都能拿出手，在当下的插混市场都比较符合主流用户的审美。那咱们主要从性能、舒适和安全这几个大家比较关心的方面来聊一聊。
比性能
在性能上面，咱们开门见山，先来聊一下两款车型的基本动力配置。其中，风云搭载的是1.5T混动专用发动机+电机+DHT变速箱，发动机的最大功率115kw，峰值扭矩220Nm，这样能保证车辆在中高段加速中有一个好的表现。而在续航上面，其CLTC纯电续航是145公里，综合实测满油满电能跑2300公里+，按照普通人每天50公里通勤来计算，一个月开下来还能有结余，这个可是权威媒体的实测成绩，还拿了吉尼斯记录。
作为对比车型，咱们再来看一下秦L，这款车搭载的是1.5L发动机+电机+E-CVT变速箱，实话说，这套插混总成也是久经市场考验，负责任的说，稳定性和可靠性确实没得说。而不过，毕竟是自然吸气，最大功率是74kw，峰值扭矩是126Nm，实际开起来的话比较平缓，想要在中高速下有好的加速性能建议考虑1.5T的风云A8L。此外，它在续航上面，CLTC纯电续航是128公里，综合续航也有2000公里以上。纯电续航上面，风云A8L要多了将近20公里，对纯电续航有要求的用户需要注意一下。与此同时，在补能上面，我了解到风云A8L从30%到80%只需要19分钟，秦L需要25分钟。
比舒适
哪怕只是10万级的车型，我认为一款车的舒适性也至关重要。而在舒适表现上，和空间、配置、NVH表现等等都是相关的。先来说一下两款车的空间，风云A8L的轴距是2790mm，随之带来的是901mm的后排腿部空间。秦L的轴距同样是2790mm，和风云A8L的实际乘坐宽敞度差别并不大，均能满足一般家庭用户对于空间的要求。
在配置上面，我们此次拿来对比的车型其实都算是它们的高配车型了。风云A8L在座椅配置上面，不但支持主驾10向电动调节和副驾4向电动调节，还有前排座椅通风/加热，而且座椅上面还是9层坐垫结构，乘坐起来的支撑性和包裹性要好一些。秦L的话，主驾驶支持6向电动调节，副驾驶支持4向电动调节。在智能配置上面，两款车的表现都能拿出手，其中风云A8L搭载的是15.6英寸的2.5k显示屏，和秦L的12.5英寸的屏幕比起来，要更有科技感一些。芯片上面，风云A8L使用的是车规级高通骁龙8155芯片，秦L使用的是DiLink 100芯片，实际体验的话，丝滑度和算力都可以满足日常的使用。