日产高管:哪个品牌能找出开了100万公里的电动车？比亚迪笑而不语，啪啪打脸日产高管。
近日，太原集中报废了8300辆比亚迪E6出租车，这些车的里程普遍超过100万公里，部分甚至超过140万公里，因到了8年报废期限，因此全部退役。
喷子:出租车8年或者60万公里强制报废了，是怎么可以开到100多万公里的？
出租车司机:两班倒勤快的三年就60万公里。一个月不跑一万公里以上还有钱赚？一年12万公里，8年96万公里，很多么？
太原市是全国第一个出租车全部用电动车的城市。那里冬天异常寒冷，这次报废，用数据证明比亚迪的实力。证明电池并没有那么不堪。有网友出差太原，问过出租车司机，确实是8年100万公里换一次电池。日产作为老牌汽车企业，在旧时代确实蛮有实力。但在现代汽车工业中已经沦为工业垃圾的日产，这个高管用自己有限的认知去揣测未知的领域实属愚蠢。
因为咱们国家对运营的出租汽车有规定的报废年限，个人觉得这个八年是不是有点短？换了电池，车检没啥问题难道就不可以正常使用吗？毕竟换车又要增加成本，都是辛苦钱吗！
有没有比亚迪出租车司机出来说两句，我知道评论又会有很多冷嘲热讽的。希望你们用自己的数据让这些喷子闭上臭嘴。这对人们选择电车，也是一个正面的宣传。毕竟都会担心电动汽车的电池不耐用，比亚迪这活广告，也是给大家避坑吗！
另外再问一句，到底是哪些人，还在买三大妈之一的轩逸？那种上个世纪的产物，是什么吸引了你？