原定于9月初举办的2023广汽本田躁梦节,因一场突如其来的台风被迫暂停,与活动相关的每一个人都感到无比失望。
尤其是那两百多位潮玩车车主,他们中不少人是从外省远道而来,而且都投入了大量的时间和精力去装扮自己的爱车,渴望能在现场展现出最佳的一面......
来自新疆的玉赛因就是其中一位,为了参加躁梦节,他和家人驾驶十代雅阁从家里直奔广州,全程5千多公里。得知活动延期,玉赛因没有抱怨,两个月后他们再次前往广州。两次奔赴来回路程超过了2万公里,为的就是参与到这场广本粉丝的盛会中。
来自新疆的广本车主玉赛因,他和父亲一样是雅阁“铁粉”,拥有过六代和七代雅阁,这次躁梦节,他带来的是一辆以森林为主题的十代雅阁潮玩车。
像玉赛因这样的真爱粉其实还有很多,在热爱面前,再遥远的路也阻挡不了他们,而广本当然也不会辜负粉丝们的期待。11月18日,2023广汽本田躁梦节正式回归。
广州当天的最高温度不超过23度,伴着微微的西北风,走在路上多少有点寒意。但在躁梦节现场,你的身体会不由自主地发烫起来,粉丝的呐喊声与欢呼声,让长隆8号停车场成为全广州温度最高的地方。
躁梦节不仅属于广本粉丝,更属于每一个爱车的人,只要你喜欢汽车,这里就是乐园!
这场狂欢派对持续了两天一夜,只要你参与进来,便能感受到当中魅力,而当你细心去留意活动中的每一个细节,更会发现广本的一些新变化。
躁梦节的变与不变
与往届躁梦节相比,这次的场地规模更大,玩法更多,气氛也更热闹,而且,与“电”相关的元素明显更多。
在入口右侧的“满电营地”区,由数台e:NP1极湃1和全新一代皓影e:PHEV打造而成的尾箱杂市正忙碌营业着,咖啡、汉堡、冰淇淋等随时供应。
在营地的一旁,e:NP1极湃1所输出的电能带动起数个大功率音箱,将现场打造成一个户外Livehouse,观众们一边精致露营,一边“接着奏乐接着舞”。
本以为这些摊位的店主是主办方请来的“演员”,没想到,他们都是广本车主本色出演。
店主王小姐告诉我,她在业余时间经营尾箱杂市已有两年多,车子平时用于上下班通勤,周末则变身为一个小厨房,各种热食都能卖,生意明显比以往更好了。得知这届躁梦节设有露营摊位,王小姐第一时间就报名了。
随着广本在电动化、智能化技术上的快速进步,用户的车生活也变得更带电、更精彩。除了露营体验区之外,在“电动共创馆”里,展示着一台由用户亲手打造的e:NP1极湃1潮改概念车,而在“驾趣空间”里,则可以通过智驾沉浸舱感受由Honda SENSING 360和Honda CONNECT 4.0带来的智能出行体验......
“一直以为电动车只是出行代步工具,没想到还能有这么多新玩法。”一位在e:NP1极湃1潮改车旁观摩的朋友说道。
这里既能看到用户需求和生活方式的快速变化,又能看到广本在产品和技术上的与时俱进,更能看到广本与粉丝们的深度共创。一个凝聚力更强、文化更盛、信赖更高的“超级热爱共同体”已诞生,用户与企业的关系由此得到进一步的升华。
不过,无论躁梦节如何变化,有一样东西是不会变的,那就是用户对“玩车”的热诚。
以往,我们想体验广本车最极致的驾控性能,最合适的地方只能是赛道,但在躁梦节的赛车文化区里,无论你是专业车手还是业余爱好者,哪怕是未成年人,只要对驾驶充满热爱,都能通过电竞挑战赛一展身手。
想成为“车手”不一定要去赛道,广汽本田的梦想方程式满电电竞挑战赛也能帮你完梦。
想体验更硬核的玩车文化?来潮玩集结区吧,这里的200辆潮玩车为你展示出玩车的各种可能性。与往届相比,这次的潮玩车不仅数量更多,而且新能源车的占比也明显更高。全新雅阁e:PHEV已成为玩家们的新宠,车友们发挥自己的想象力,将它从一辆高品质的家用车,改造成独一无二的潮流单品。
现场看到一支全新雅阁e:PHEV车队,他们都是来自同一个车主俱乐部,其中不少人是从八代、九代雅阁升级过来的。
简单采访了一位全新雅阁e:PHEV车主,我问他选这车的理由是什么,他只丢给我7个字:“好开、省油、非常帅!”简单的回答,已充分印证了一个事实:无论动力源如何改变,广本对驾驶乐趣的极致追求永远不变,无论是油车还是新能源车,广本都不会让爱玩车的粉丝失望。
广本一直被用户热爱是有原因的
躁梦节的重头戏,当数晚上举行的“千万热爱之夜”。
整个晚会全程没有领导的一句发言,没有冗长的产品介绍,更没让人厌烦的立Flag和吹牛,给人留下深刻印象的,只有平凡但真诚的车主故事。
9岁的小方分享了他成为电竞车手的心路历程;全新雅阁e:PHEV车主陈先生分享了他成功组建首个雅阁e:PHEV车主俱乐部的喜悦;e:NP1极湃1车主蔡先生恰好当天生日,在场的所有人向他送上最热烈的祝福......
车主们上台分享时,我留意到一个细节:他们都没有使用提词器,所有发言都是现场的真情流露。
尽管车主们在台上的说话不怎么流利,说辞也很朴实,但这种不煽情、不做作的真情流露,偏偏是最打动人的。
印象中,没有一个车企会在如此重要的品牌活动中让用户脱稿发言。广本敢这样做,不仅因为他们相信用户,更因为他们始终将用户视为品牌的主人,而用户也能对此作出积极回应,并用实际行动支持这个品牌。
这种双向奔赴的用户关系,不是每个车企都具备的。
许多车企都自诩“用户型企业”,会把各种服务理念挂在嘴边,但能获得用户由衷认可的少之又少。不是他们的服务做得不够好,或是权益给得不够多,而是未能从根本上让用户爱上他们的品牌和产品。
广本凭什么能做到?
他们深知,汽车是陪伴用户度过长周期的产品,过去25年里,广本一直专注于为用户提供安全、可靠,且极具驾驶乐趣的产品,既能满足长期家用,又能实现玩车梦,对年轻消费者而言,这样的产品本就是自带吸引力的。
型格/飞度無限MUGEN版在“千万热爱之夜”亮相,用户无需任何后期改装,也能触及最正宗的热血信仰。
而且,广本拥有一套涵盖设计、生产、销售及售后等环节的“品质密码”:追求120%合格率目标,不接收、不制造、不流出任何不良品。这让他们的产品有着极高的品质和耐久性,J.D. Power中国新车质量研究(IQS)四连冠,销售服务满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)三连冠,这都是最好的证明。
除此之外,极高的保值率,也是用户深爱广本的理由。在2023年上半年中国汽车保值率风云榜中,广汽本田以57.15%的保值率位列合资品牌第一名,其中雅阁和飞度更是在各自细分市场中获得第一名。
保值率反映的不仅是某款车的二手价格,更是包括技术成熟度、品质可靠性、用户口碑、品牌形象在内的商品综合价值。
无论是持续热销的燃油车,还是最新面世的新能源车,只要是广本的出品,都会保留着“开不坏”、“有乐趣”、“超保值”这几项“出厂设定”,这是广本最大的核心竞争力,更是他们一直被用户喜爱的原因。
随着广汽本田致敬1000万车主的共创纪录片首映,一个又一个真实的追梦故事,伴随着千万粉丝的热爱,将整个躁梦节推至高潮。
新千万的路,广本与用户一起走
这次躁梦节见证了广本在电动化、智能化领域的进步,见证了用户关系的再次成长,更见证了他们步入千万用户时代的新姿态。
千万份热爱汇聚在一起,无疑是一股强大的能量,如何将这股能量更彻底地激活,是广本接下来转型的关键。
在所有合资车企中,广本不是最早达成千万销量的一家,放眼整个车市,规模比广本更大的车企也不在少数。但论粉丝的比例,广本则远高于其他体量更大的车企,这让他们的1,000万更有分量。