华为和理想打架，最后蔚来裁员了！

今年的经济形势不太好，但是新能源汽车却非常的热闹。

去年，华为用问界这个品牌，把理想打残了，这是理想汽车创始人的原话。

在理想举公司之力，全面学习华为之后，终于感觉松了口气，毕竟理想月销已经4万+了，而问界截止今年9月，月销持续走低，难以过万。

然而，从10月开始情况发生了巨变，问界新M7大定截止目前超过8万台，M9没有上市，盲订也达到了3万台。

问界订单疯狂式的增长，让理想感受到了压力。双方口水仗没有停过，理想销售攻击问界不属于华为，问界则发文怒怼“无惧争议”。

直到，最近理想内部战略会议，直接选择“避开华为的风头”，不与华为直接展开正面竞争。

华为与理想厮杀的惨烈，然而，理想汽车销售不仅没有受到影响，11月开始冲击5万+的销量了，华为问届也在销量高升。

作为竞争的主角，华为与理想没有受伤，受伤的是蔚来和其他新能源汽车！

作为曾经的新能源汽车新势力三巨头之一，蔚来今年发展的并不好，销量已经被理想远远的甩开，几乎要被踢出新能源汽车新势力第一阵营，最近还开始裁员了！

背后的原因是什么？

如果仔细分析，这里面有技术之争、产品之争，等等。

但我认为，蔚来汽车最危险的是开始走出大众的视野，他开始不再是新能源汽车领域竞争的主角，不是主角，就没人关注，没人关注就没有流量，没有流量哪来的销售？

更危险的是，蔚来并没有认识到情况的危险。

特斯拉和他的创始人是话题制造机，热度不断。比亚迪和王传福由于500万下线仪式，圈了一大波粉。理想汽车和李想，在微博上从来没有消停过，华为和余承东，本身就已经自带流量。

对于一个品牌来说，最可怕的不是竞争，而是被人们忽略。因为忽略了，就没有生存的权利。

华为和理想越打越红，越红销量越大。可以说，只要华为把理想作为对手，理想就一定是新能源赛道仅剩的几个选手之一。

小鹏汽车看明白了，所以怒怼余大嘴华为AEB就是忽悠（然后，过几天又和好了，不是骗流量是干嘛？）；

长城汽车看明白了，所以实名举办比亚迪：

吉利汽车有些明白了，所以也开始频频对比理想汽车。

收效不大，但总比坐以待毙好。

所有人都想挤进舆论圈，然而，蔚来汽车就没看明白，所以去研发手机了，发布一台蔚来手机！

威马汽车，明白不明白也不重要了！

所以，竞争是什么？

竞争是矛盾，既然矛盾永远存在，那就成为矛盾，然后永远存在。

如果不是矛盾，也就失去了存在的理由。

矛盾是什么？

矛盾是对立，当你与主角对立起来，你就也是主角。如果与主角关联起来，你就是配角。

在这场竞争中，有角色就有流量，就怕的是竞争中没有了你的角色，也就意味着你出局了。

竞争中的角色，就是你的定位。

所以，蔚来是时候思考一下自己的定位了？

如果蔚来一直没搞清楚自己的角色定位，即使过去是主角，最后也只能领盒饭走人了！