L2+已来，L3规划中，全新宝马5系给你货真价实的智能驾驶

一款车型的销量突破1000万台，这绝对是一个非常重要的里程碑。

5系作为宝马品牌的第一款车，自1972年诞生以来，宝马5系历经51年的车型演变史，如今已经发展到第8代车型，5系在全球已经收获了超过千万用户，在中国市场拥有超200万用户，这样的用户规模对于任何一个车企来说，都是相当可观的。

大部分中国消费者对于宝马5系的认知，是从第五代车型开始，这款底盘代号E60的5系车型在华晨宝马投产，并推出为中国市场打造的长轴距车型，直逼标轴7系的车身长度，宽大舒适的驾乘环境，以及出众的操控性，都使得这代5系成为当时豪华品牌中的标杆产品。

而第六代宝马5系车型，秉承着创新与传承，荷兰籍设计师给用户留下了经典的一代5系车型，国内底盘代号F18的这代车型，一些外观设计语言甚至在如今的5系车型上，依旧能够找到影子。

随着智能化和电动化的变革浪潮席卷整个汽车行业，第七代宝马5系车型顺势推出，它在外观设计方面变得更加年轻，且富有运动感，在机械部分逐渐融入电动化时代的特征，插电式混合动力版本的5系车型迎来了一波很高的热度，同时全新的iDrive操作系统，在人机交互层面为用户带来了全新的体验。

如今的乘用车市场已经被各大中国品牌造车势力搅动得天翻地覆了，似乎拥有高度智能化的车机和智驾系统，已经成为中国市场的“刚需”，而且中国市场对于纯电车型的需求量还在与日俱增。宝马交出了自己的答案，第八代宝马5系长轴距版车型在2023广州车展上，正式与中国消费者见面。

第八代宝马5系车型分为燃油版和纯电版，配合长轴距、标准轴距车型并行推出，真正提供丰富选择。

作为当家车型，全新宝马5系传承了历代车型的经典设计，例如头灯组就致敬了班戈时代的“鹰眼大灯”、C柱也依旧可以看到维尔纳·霍夫迈斯特的弯角设计。但作为一台新时代的车型，全新宝马5系融合了多元化的流行元素，而整体设计又不失豪华风范。无论是标志性的“双肾”型进气格栅可以点亮，还是溜背式车顶营造出的动感线条，都是顺应消费群体变化的趋势，与时代审美合流，而这样的宝马5系才是属于未来的宝马5系，也是属于未来中大型豪华轿车市场的颜值标杆。

进入全新宝马5系车内，如果不仔细看，恐怕谁都会误认为自己坐进了全新宝马7系里。的确它在设计风格和智能豪华程度上均沿袭了旗舰7系的顶级水准。

悬浮式的中控台上配备科技感十足的一体式悬浮曲面屏，同时璀璨的水晶质感饰条与环抱式交互光带交相辉映，营造出层次感丰富、简约但不简单的奢华内饰氛围。这种没有级别落差的豪华质感真的很拿捏人心。而这种氛围是宝马设计师想象力与工程实力的完美结合，更是你在另外两款竞品上找不到的越级体验。

对于宝马来说，酣畅的驾控乐趣是旗下每台车的追求，而全新宝马5系长轴距全系标配48V轻混系统，而创新纯电动宝马i5采用了第五代BMW eDrive电驱技术以及宝马最新充电技术。在性能上，创新纯电动BMW i5 M60采用前后双电机动力系统，总输出扭矩达到了恐怖的820N·m，零百加速仅需3.8秒，同时配合自适应M运动悬架Pro、M高性能卡钳等一系列专属性能套件，让这台中大型豪华轿车也能用操控为你带来多巴胺。

高度智能化，是新一代5系交给时代的答卷

拥有更为进阶的智能化体验，会是宝马5系的又一杀手锏，新一代7系车型上的大尺寸后排娱乐屏，被“搬”到了5系上，前排弧形的大尺寸双联屏设计，以及最新一代操作系统，在车机功能丰富程度，以及流畅性等诸多方面上，已经能够达到传统品牌中的头部水平。

来到后排，你会发现源自旗舰7系的智能豪华氛围依然同步给了全新宝马5系。宽敞的后排乘坐空间已经接近旗舰7系的水准，同级独有全景星轨天幕，可视面积几乎比上代车型的天窗增加了约30%，通透感与尊贵感营造地更为极致。

按下娱乐功能键，伴随7系问世的31英寸悬浮式8K巨幕徐徐打开，它不仅可以投屏玩游戏、参加会议，还可以播放视频、看电影。搭配Bowers & Wilkins环绕式音响系统，殿堂级的私享影院就此呈现。而且你还可以在华为应用市场中自主增选想要的应用程序。

宝马在智能安全方面，一直在有着更高追求，特别是在智能驾驶部分。新势力们虽然高歌猛进，但是稳扎稳打的宝马，已经把“老司机”当做了BMW智能驾驶技术的代名词。全新宝马5系应用L2+级智能驾驶辅助系统，带来了全球首推的带视线确认自动变道功能。面向未来，全新宝马5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，传统豪华品牌在智驾部分，并不会像很多新势力们那样“活跃”，但宝马每一次公布成果，都是“掷地有声”，说到做到。