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目前正于美国阿拉巴马州生产的奔驰 EQS SUV，据传未来可能转往德国不来梅产线。摘自奔驰
奔驰 EQS SUV是第一款在美国制的奔驰EQ纯电车，不过，随着时间的过去与未来新车的安排，目前于阿拉巴马州Tuscaloosa工厂所制造的EQS SUV，传言未来很有可能会调整其生产基地。
奔驰 EQS SUV未来可能将产线转移至德国不来梅厂区。摘自奔驰
美国制的奔驰EQS SUV自投产以来，年产占比大约是整个厂区305,000辆的7%，而销售部分，EQE SUV今年一月至九月在美国市场交付了7,086辆。虽然数字乍看之下没什么不妥，毕竟是款属于旗舰等级的纯电休旅，但奔驰目前已在计划要将EQS SUV产能全数移至德国不来梅的厂区，美国厂所空缺下来的产线将由之后将问世的纯电GLC填补。
梅赛德斯-奔驰EQS SUV。摘自奔驰
宾士内部一位不具名的人士透露，这款新纯电休旅被奔驰视为品牌新「摇钱树」，并且计画会在2026年第一季正式投产，原厂预计届时这辆新纯电休旅的年产能有望达到5万辆。如此一来，便能优化奔驰位于阿拉巴马州工厂的产能，更重要的是，肯定会有较现行美规EQE SUV更出色的销量数字，同时还能因《降低通胀法案》的美国在地化生产而获得税收抵免。
梅赛德斯-奔驰EQS SUV。摘自奔驰
由于开启德国三芒星纯电之路的EQC已经停产，目前在欧陆街头上捕获的新车型有部分外媒称其为二代EQC，但也有人称作GLC EV ─也就是预计会在美国阿拉巴马州量产的全新纯电休旅。据悉，这辆被视为销量重任角色的纯电休旅，拥有最大续航距离482公里的实力，只是目前仍不清楚发表时程为何时。
奔驰 EQS SUV未来可能将产线转移至德国不来梅厂区。摘自奔驰
另一方面，奔驰在德国不来梅的工厂也是多款车型的制造基地，如C-Class、E-Class、GLC与EQE都在不来梅下线，而未来在EQE SUV加入后，预估该厂每年将增加约2万辆的新车产能。
梅赛德斯-奔驰EQS SUV。摘自奔驰