小鹏 G6 评测 | 首次驾驶
一款外观漂亮、配置齐全、而且（可能）价格极其合理的 SUV……
概述
2023 年，小鹏汽车与大众达成协议，共享购买力和平台技术，这让我们想到了这款 G6 轿跑式 SUV，该车将于 10 月在英国上市。该公司计划通过两个关键卖点吸引欧洲竞争对手的买家——其慷慨的标准配置水平和电池技术。
标准配置包括电动可调、加热和冷却座椅、加热方向盘、全景玻璃车顶、杜比全景声立体声音响和 20 英寸合金轮毂。同时，电池技术是目前同类产品中最好的，该车充电一次可行驶 570 公里。10-80% 的充电需要 20 分钟，充电速度高达 280kW，并配有热泵以提高效率。
有三种型号可供选择：配备 66kWh 电池的 262PS（190kW）RWD 标准续航里程，或配备 87.5kWh 电池的两款型号 - 290PS（210kW）RWD 长续航里程，或者我们今天驾驶的汽车，476PS（350kW）AWD 性能。
我们喜欢
美观且实用
长达一英里的规格清单
电池续航能力和充电性能
我们不喜欢
速度快，但驾驶体验不佳
颠簸的路程，笨拙的自动驾驶
繁琐的触摸屏菜单
设计
小鹏 G6 拥有机器人的脸、一字眉鼻子和类似《特警判官》的遮阳板，并配有类似《星球大战》X 翼战斗机的“X”徽章。下保险杠上的三角形灯罩是与 G7 和G9共享的另一个造型特征。
G7 是豪华轿车，G9 是传统 SUV，而 G6 则通过倾斜的车顶线条和不错的实用性，进入了利润丰厚的轿跑车 SUV 市场。无框车门看起来很有运动感，凹进式车门把手使设计保持简洁 - 当您靠近汽车时会弹出。
其他地方销售的汽车上安装的可伸缩尾翼在欧洲没有安装，因为欧洲认为后方视野更为重要。取而代之的是安装在车顶的低调扰流板。纤细的 LED 尾灯是 G6 球形车尾最引人注目的特征。
我们的汽车采用火红色的橙色油漆，这是最引人注目的元素 - 非常适合荷兰汽车发布会，它与国家队足球队服的橙色相似。
性能和操控
AWD Performance 的名称中可能带有“性能”一词，但很明显 G6 不是传统意义上的高性能 SUV，它能够解决所有实用性问题，同时在车空且您在蜿蜒曲折的道路上行驶时仍能享受驾驶的乐趣。
接下来的几段文字需要附上一个很长的免责声明，因为我们在暴雨中驾驶了这辆车，这种天气你拥有这辆车多年可能都不会遇到。事实上，这辆车在锁和转向方面表现得非常明显，几乎没有任何迹象表明你何时达到或超过了极限。
奇怪的是，这款车的性能也有点不尽如人意；G6 非常快——小鹏汽车称 0-62 英里/小时加速仅需 4.1 秒——但它缺乏那种让其他电动车感觉可以挑战物理定律的惊心动魄的性能。在最极端的驾驶模式下，这款车的油门一触即发，很难平稳驾驶，在转弯时前轮会发光。你对电动车所期望的那种即时推力并没有出现——就像 G6 需要时间来决定如何部署其动力一样。天气条件显然没有帮助。
不过，如果你像对待普通家用 SUV 一样对待 G6，你不会发现任何明显的缺点。选择“舒适”模式可让汽车摆脱油门抖动，并具有超车或加入高速公路交通所需的所有性能。在巡航中，它行驶良好，而且很安静，尽管自动驾驶辅助系统与我们在更大的 G9 中遇到的类似，不喜欢平稳驾驶。
在较低速度下，行驶可能会很颠簸，但并不难受；有时你会感觉到减震器在释放超过两吨 SUV 的压力时正在做着必败的斗争。
到处都是摄像头，这意味着紧凑的操控通常非常容易。然而，方向盘的模糊性让 G6（长 4,753 毫米，宽 1,920 毫米，与特斯拉 Model Y 几乎相同）感觉比你想象的更笨重。
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