都说德系品牌，日系品牌改款慢，其实是因为当初国内没有太多的竞争对手，所以厂家并不希望快速改款，毕竟现有车型销量很好，为何要改款？而且改款极有可能会带来口碑的坍塌，似乎吃力不讨好。
但如今如果长时间不改款，那么就会像斯柯达或者法系品牌一样慢慢被用户遗忘。所以不管是丰田还是大众，改款速度明显加快。近期全新一代迈腾正式迎来全面曝光，并且将会在七月初正式迎来上市。
说起迈腾，相信大家都知道这是一辆全球知名的好车，更是被网友亲切地称为原汁原味的德系车，因为国内销售的迈腾基本没有太多改动。但全新一代迈腾已经越来越向中国制造进行靠拢了。
从外观造型来看，新车放弃了原先出众的商务感，变成了类似雅阁的运动化设计，匹配了双层深黑格栅设计，扁平化的大灯，贯穿式的灯组，出色的运动包围都显得个性感十足。
从车型侧面来看，全新一代迈腾采用了前低后高的车身姿态，车轮之间的长度越来越出色，车内的驾乘空间也变得更为出众。
车型尾部采用了贯穿样式的尾灯，与现款车型差别明显，超大的运动尾翼同样智能化十足。车身数据，全新一代迈腾的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距是2871mm。个人认为全新车型和现款车型相比，颜值有了大幅度的提升，那种比较老土且中规中矩的感觉终于消失了。
内部设计完全就是中国本土化的杰作。新车匹配了三块高清大屏设计，甚至还搭载了副驾驶娱乐屏幕，全液晶的行车电脑。此外，打孔的菱形座椅，电子挡把一应俱全。
有意思的是，全新一代迈腾匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，但这套智驾并非大众研发的，而是由自主品牌大疆提供的。此外，新车还匹配了丰富智能网联系统，也拥有语音识别控制系统。经过专业机构测试，灵敏度很高，完全不像大众自家的配置，后来了解到这是由科大讯飞所提供的，也是国产的杰作之一。
至于动力系统，全新一代迈腾搭载了1.5T和2.0T两款发动机，也是迈腾首次搭载1.5T动力。传动部分全系都是匹配的七挡湿式双离合变速箱，而干式双离合变速箱也正式被放弃。未来这款新车不仅在中国本土销售，还会出口到欧洲销售。智能化程度几乎都是由国内企业研发的，所以说这是迈腾这么多年来唯一一次大量本土化的升级。
很明显，现在的大众集团正在积极转型电动化，这次迈腾就是最好的证明。而大众电气化转型，已经离不开中国本土企业了！