广汽本田电力全开，与千万用户”躁梦”不停

汽车行业不断朝电动化时代迈进的当下，汽车的动力形式迎来了百年来最大的变革。传统燃油、油电混动、插电混动、纯电驱动等多种动力类型“百花齐放”，为消费者提供了更为广泛的选择。在近期举办的2023广汽本田躁梦节上，我们看到了广汽本田无论动力形势如何改变，始终致力于打造有乐趣、有温度座驾的决心，坚持以用户为中心，与千万用户一同造梦，与粉丝一起释放心中的热爱。

 

满电出发，玩转智电新潮流

本次躁梦节规模宏大，拥有躁梦舞台、满电营地、智享新势界、粉丝文化共创区、赛车文化区、潮玩集结区等8大区域。相较以往，本届躁梦节可谓“含电量”极高。在满电营地中，广汽本田纯电品牌e:NP首款车型e:NP1极湃1，通过对外供电功能，让粉丝体验到露营时使用电磁炉、电烤箱烹饪的用电自由，以及随时随地电力十足的Livehouse乐队表演，满足了粉丝们对户外用电的所有想象。

 

而在电动共创馆内部，展出着由车主潮改的e:NP1极湃1，全车白色车漆，搭配蓝色装饰光源以及全遮盖的车轮造型，其描绘出极具赛博朋克风格的未来科技感。多姿多彩的插电户外生活，个性十足的纯电潮改座驾，广汽本田车主们将纯粹的玩车文化由燃油车延续至电动化车型上，花式解锁电车生活新玩法。向我们传递出电动化不是只有千篇一律的城市通勤，亦能是个性百变的造梦精神。

多元选择，电动化布局再提速

满电营地、电动共创馆仅仅展现了广汽本田电动化的冰山一角，在展区巨大的风轮下，全新雅阁e:PHEV、全新一代皓影e:PHEV热度完全不输一众车主的潮改座驾。作为广汽本田旗下的“插混双子星”，车型基于Honda Architecture新架构打造，搭载第四代i-MMD双电机插混系统，通过匹配全新的PCU动力控制单元，综合输出功率提高了15%，带来更精准且澎湃的动力输出，以及更低的能耗和更长的续航表现。

 

除车型本身出众的产品实力外，两车的加入，也进一步扩大了广汽本田的电动化矩阵，形成涵盖“HEV、PHEV、EV”三大动力技术的电动化全矩阵布局。以选择更多元、产品力更卓越的车型矩阵，助力广汽本田实现更快速的电动化转型。除此之外，e:NP品牌的第二款车型e:NP2极湃2刚刚于广州车展上完成了首发亮相，其是一款具备轿车的精准驾控感，又能兼顾SUV多样化用车场景的全新纯电车型，秉承“e:N Design一触未来”的设计理念，在传承本田纯电驾趣的基础上，将锋锐个性外观、清爽数字座舱和超大私享空间融为一体，令人一眼心动，新车将于2024年上半年上市，标志着广汽本田纯电阵营进一步扩容。

不仅如此，广汽本田也在生产环节上为旗下电动化车型实现高价值赋能。首个绿色低碳电动车“数智”工厂，计划于2024年竣工投产。新工厂不仅全面应用5G技术，还会导入多项智能设备及系统，对零件库存、装配现场和物流应对等生产端的“智能化”革新，构建灵活的产品制造能力。

以不变回应期待，与千万用户共赴热爱

电动化转型并不意味着将一切推倒重来，广汽本田勇于主动求变，实现从电动化产品矩阵到高效制造流程的迅速布局，以行业领先的执行力紧跟市场节奏。于此同时，广汽本田依然坚守传承，将汽车安全性和可靠性的核心价值，由内燃机时代一直延续至全新的智电时代。